Mit dem zunehmenden Einsatz hocheffizienter IE5-Synchronmotoren verschieben sich auch die Anforderungen an die Bremse: Die höhere Leistungsdichte heutiger Motorkonzepte erfordert mehr Bremsleistung, ohne zusätzlichen Bauraum zu beanspruchen. Kendrion hat für diese Herausforderung die BFK558 Sync entwickelt.
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