Sichere Messung von Temperaturen im Hochvoltbereich

Mit CapSync HVT stellt ATESTEO ein Temperaturmesssystem zur Verfügung, das sicheres Messen von Temperaturen in Hochvoltumgebungen am Prüfstand ermöglicht. Das modular aufgebaute System ermöglicht im Hochvoltbereich eine berührungssichere Temperaturmessung zum Beispiel an Spulen im Elektromotor. Es hat an der Eingangsseite zwei Steckplätze, auf denen je vier Temperatursensoren angeschlossen werden können. Dabei werden aktuell Thermoelemente vom Typ K unterstützt. Eine interne galvanische Trennung sorgt bei der Temperaturmessung dafür, dass Spannungen nicht auf die Ausgangsseite oder die Spannungsversorgungseite gelangen können.

Das System zur Hochvolt-Temperaturmessung besticht durch ein kompaktes Gehäuse, das auf Hutschienen geklemmt wird. So können verschiedene und mehrere Instanzen von CapSync HVT nebeneinander installiert werden. Die industrielle, elektrische Schnittstelle erlaubt den schnellen Anschluss an die Spannungsversorgung und den CAN-Bus. Sind mehrere Module in Reihe montiert, werden CAN-Bus und Spannungsversorgung durchkontaktiert. Das macht Messungen von Temperaturentwicklungen im E-Motor effizienter.

CapSync HVT ist ein Modul der ATESTEO CapSync Produktlinie, die für Messungen im Prüfstand eingesetzt wird. Die Elektronik und Software wurde von ATESTEO entwickelt, um den Einsatz bei verschiedensten Messzwecken zu gewährleisten. Mit dem Ziel, Messysteme einfach und kostengünstig am Prüfstand einzusetzen und die Entwicklung von Prototypen und neuen Antrieben zu beschleunigen. Speziell der Aufbau und das Durchführen von Tests an Elektromoren erfordert hohe Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz der Mitarbeiter.

• bei Elektro- und Hybridantrieben
• am Prüfstand
• im Hochvoltumfeld von E-Motoren
• zum Messen der Temperaturentwicklung im E-Motor
• an Hochvolt-Komponenten wie Batterien, Brennstoffzellen oder Versorgungskreisen
• für volle Personensicherheit in allen Umgebungen

Bei den Drehmomentmessflanschen der DF plus-Serie ermöglicht das innovative Design mit genormten DIN-Abmessungen und einem Stator ohne Ring eine extrem große Bandbreite an Installations- und Messanordnungen. Einzigartig ist zusätzliche Überlastkanal der DF-Produktfamilie, der Messwerte bis zu 300 % vom Nennmoment übertragt. Ebenso können die Rotortemperatur und Debug-Werte übertragen werden. Die Konfiguration des Systems geschieht über eine moderne und intuitiv bedienbare Webseite. Die Systeme der DF plus-Serie gibt es rotierend und nicht rotierend (RTS).

Die Drehmomentmesswellen der DF plus-Serie in Zahlen

• Genauigkeitsklasse ≤ ±0,04 % F.S.
• Max. Drehzahl bis zu 25.000 U/min
• A/D-Wandler: 24 Bit
• D/A für Analogausgang: 16 Bit
• Summenabtastrate: 25 kHz
• Betriebstemperaturbereich: 0…85 °C
• Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage
• DIN Flanschabmessungen verbunden mit einer kompakten Bauform
• Kein Statorring

Bei den Drehmomentmessflanschen der DF dual-Serie ermöglicht das innovative Design mit genormten DIN-Abmessungen und einem Ring-Stator eine extrem hohe Genauigkeit. Einzigartig ist der zusätzliche Überlastkanal der DF-Produktfamilie, der Messwerte bis zu 300 % vom Nennmoment überträgt. Ebenso können die Rotortemperatur und Debug-Werte übertragen werden. Die Konfiguration des Systems geschieht über eine moderne und intuitiv bedienbare Webseite.

Die Drehmomentmesswellen der DF dual-Serie in Zahlen

• Genauigkeitsklasse ≤ ±0,04 % F.S.
• Max. Drehzahl bis zu 25.000 U/min
• A/D-Wandler: 24 Bit
• D/A für Analogausgang: 16 Bit
• Summenabtastrate: 25 kHz
• Betriebstemperaturbereich: 0…85 °C
• Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage
• DIN Flanschabmessungen verbunden mit einer kompakten Bauform

Bei den Drehmomentmessflanschen der DF ibex-Serie ermöglicht das innovative Design mit genormten DIN-Abmessungen und einem Ring-Stator eine extrem hohe Genauigkeit. Einzigartig ist der zusätzliche Überlastkanal der DF-Produktfamilie, der Messwerte bis zu 300 % vom Nennmoment übertragt. Ebenso können die Rotortemperatur und Debug-Werte übertragen werden. Die Konfiguration des Systems geschieht über eine moderne und intuitiv bedienbare Webseite.

Die Drehmomentmesswellen der DF ibex-Serie in Zahlen

• Genauigkeitsklasse ≤ ±0,02 % F.S.
• Max. Drehzahl bis zu 25.000 U/min
• A/D-Wandler: 24 Bit
• D/A für Analogausgang: 16 Bit
• Summenabtastrate: 25 kHz
• Betriebstemperaturbereich: 0…85 °C
• Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage
• DIN Flanschabmessungen verbunden mit einer kompakten Bauform

Sichere Messung von Temperaturen im Hochvoltbereich

Mit CapSync HVT stellt ATESTEO ein Temperaturmesssystem zur Verfügung, das sicheres Messen von Temperaturen in Hochvoltumgebungen am Prüfstand ermöglicht. Das modular aufgebaute System ermöglicht im Hochvoltbereich eine berührungssichere Temperaturmessung zum Beispiel an Spulen im Elektromotor. Es hat an der Eingangsseite zwei Steckplätze, auf denen je vier Temperatursensoren angeschlossen werden können. Dabei werden aktuell Thermoelemente vom Typ K unterstützt. Eine interne galvanische Trennung sorgt bei der Temperaturmessung dafür, dass Spannungen nicht auf die Ausgangsseite oder die Spannungsversorgungseite gelangen können.

Das System zur Hochvolt-Temperaturmessung besticht durch ein kompaktes Gehäuse, das auf Hutschienen geklemmt wird. So können verschiedene und mehrere Instanzen von CapSync HVT nebeneinander installiert werden. Die industrielle, elektrische Schnittstelle erlaubt den schnellen Anschluss an die Spannungsversorgung und den CAN-Bus. Sind mehrere Module in Reihe montiert, werden CAN-Bus und Spannungsversorgung durchkontaktiert. Das macht Messungen von Temperaturentwicklungen im E-Motor effizienter.

CapSync HVT ist ein Modul der ATESTEO CapSync Produktlinie, die für Messungen im Prüfstand eingesetzt wird. Die Elektronik und Software wurde von ATESTEO entwickelt, um den Einsatz bei verschiedensten Messzwecken zu gewährleisten. Mit dem Ziel, Messysteme einfach und kostengünstig am Prüfstand einzusetzen und die Entwicklung von Prototypen und neuen Antrieben zu beschleunigen. Speziell der Aufbau und das Durchführen von Tests an Elektromoren erfordert hohe Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz der Mitarbeiter.

• bei Elektro- und Hybridantrieben
• am Prüfstand
• im Hochvoltumfeld von E-Motoren
• zum Messen der Temperaturentwicklung im E-Motor
• an Hochvolt-Komponenten wie Batterien, Brennstoffzellen oder Versorgungskreisen
• für volle Personensicherheit in allen Umgebungen

Bei den Drehmomentmessflanschen der DF plus-Serie ermöglicht das innovative Design mit genormten DIN-Abmessungen und einem Stator ohne Ring eine extrem große Bandbreite an Installations- und Messanordnungen. Einzigartig ist zusätzliche Überlastkanal der DF-Produktfamilie, der Messwerte bis zu 300 % vom Nennmoment übertragt. Ebenso können die Rotortemperatur und Debug-Werte übertragen werden. Die Konfiguration des Systems geschieht über eine moderne und intuitiv bedienbare Webseite. Die Systeme der DF plus-Serie gibt es rotierend und nicht rotierend (RTS).

Die Drehmomentmesswellen der DF plus-Serie in Zahlen

• Genauigkeitsklasse ≤ ±0,04 % F.S.
• Max. Drehzahl bis zu 25.000 U/min
• A/D-Wandler: 24 Bit
• D/A für Analogausgang: 16 Bit
• Summenabtastrate: 25 kHz
• Betriebstemperaturbereich: 0…85 °C
• Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage
• DIN Flanschabmessungen verbunden mit einer kompakten Bauform
• Kein Statorring

Bei den Drehmomentmessflanschen der DF dual-Serie ermöglicht das innovative Design mit genormten DIN-Abmessungen und einem Ring-Stator eine extrem hohe Genauigkeit. Einzigartig ist der zusätzliche Überlastkanal der DF-Produktfamilie, der Messwerte bis zu 300 % vom Nennmoment überträgt. Ebenso können die Rotortemperatur und Debug-Werte übertragen werden. Die Konfiguration des Systems geschieht über eine moderne und intuitiv bedienbare Webseite.

Die Drehmomentmesswellen der DF dual-Serie in Zahlen

• Genauigkeitsklasse ≤ ±0,04 % F.S.
• Max. Drehzahl bis zu 25.000 U/min
• A/D-Wandler: 24 Bit
• D/A für Analogausgang: 16 Bit
• Summenabtastrate: 25 kHz
• Betriebstemperaturbereich: 0…85 °C
• Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage
• DIN Flanschabmessungen verbunden mit einer kompakten Bauform